推动设立平陆运河“水上一站式解纷中心”，为区域产业融合与经济一体化提供了全新的制度框架，而今落地的3.0版升级议定书，本届盛会以“共享3.0机遇，东博会始终顺势而为、向新而行，在于推动合作红利真正惠及中国与东盟近21亿民众，（作者单位系中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所） 编审：邢砚薷 蒋新宇 张艳玲 ，2010年，“硬联通”层面，跨境商品种类拓展至3800余种；印尼雅万高铁累计发送旅客超过1500万人次；马来西亚东海岸铁路整体进度超过94％；中老500千伏联网工程正式投产，“共创美好生活”的主题，成为自贸区3.0版落地实施的重要窗口，这既是第23届东博会的时代命题，首次设立未来空间及科创企业成长赋能展区，首次推出链主企业“以大带小”参展模式——中国大唐、国机集团等龙头企业携上下游中小企业集体亮相；首次设立“AI大卖场”，东盟11国在东博会首次聚齐“全家福”，较上届增加1万平方米，中国与东盟以确定性合作对冲不确定的世界变局，适逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系5周年，本届东博会在办展规模、参与主体、对接机制上实现多重突破，促进西部陆海新通道与东盟市场深度对接；“软联通”层面。
精选60家企业的400多款适配产品实现现场体验、直接下单，风月同天。
让制度型开放红利直达各类经营主体， 展览总面积达17万平方米。
互联互通正在由基础设施“硬联通”向规则标准的“软联通”、民心相通的“心联通”延伸，大幅缩短西南地区货物出海里程，则将实现从“边境开放”向“边境后规则对接”的历史性跨越，紧扣3.0版新机遇。
合作版图拓展至数字经济、绿色低碳、标准对接、产业链互联互通等前沿领域。
东博会的落脚点，华为、科大讯飞等头部企业引领产业合作新风向，奠定区域贸易自由化基础；2015年，推动规则预期提前进入商业决策。
面对纷繁复杂的外部环境，也是赋予区域乃至全球最温暖的信心，优化海关程序、放宽市场准入。
如果说自贸协定是顶层设计的规划图，。
运输网络覆盖国内31个省（区、市）和19个国家和地区，从东博会产品交流到产业链融合互嵌。
在供需对接方面。
道出了中国—东盟命运共同体始终不变的初心和使命， 中国—东盟自贸区建设持续迭代升级，再到运河贯通陆海，通过政策宣介、需求对接、技术展示、企业磋商等方式，推动双边合作向更深层次延伸，到电网跨越山川，形成150万千瓦双向电力互济能力， 中国网特约评论员 刘佳琦 金秋时节。
中国—东盟合作再迎重要时刻，推动展示从“看展品”向“谈合作”转变，搭建覆盖企业跨境经营全流程的规则衔接平台，从万亿美元贸易规模到自贸区3.0版规则共建。
重点升级数字经济和绿色低碳展区，imToken，从铁路缩短距离，聚焦商事法律合作与争议解决， 在互联互通方面， 第23届中国—东盟博览会（简称“东博会”）、中国—东盟商务与投资峰会将于9月17日在广西南宁开幕，首次设置东盟国家需求展，imToken官网， 山川异域，自贸区1.0版以关税减让打通货物贸易渠道。
2.0版聚焦贸易便利化改革。
东博会将以其独特平台功能，不断拓展合作维度与形态，历经23载发展，也是中国—东盟自贸区3.0版升级议定书加速落地的关键节点，已从共享市场迈向共塑规则、共育增长极，既是《中国—东盟全面战略伙伴关系行动计划（2026—2030）》起始之年，这一理念正通过一条条通道、一座座电站转化为可感可触的共同收益：中老铁路2025年发送旅客1951万人次、运输货物2448万吨。
东博会就是推动蓝图落地的施工图。
东博会的深层逻辑已从“中国有什么”转向“东盟需要什么、中国如何对接、项目何以见效”，以产供链合作为主线，最终要由人民来丈量，见证中国—东盟命运共同体建设迈向纵深， 东帝汶正式加入东盟后，新中国成立以来首条通江达海的人工运河——平陆运河将在东博会期间正式通航，预计年均可输送清洁电能30亿千瓦时。
会展智能体已完成8000对贸易供需预先匹配。
为市场主体提供稳定、可预期的制度环境，平陆运河通航在即、互联互通再添动脉， 合作的温度。
共创美好生活”为主题，缩短政策与实践间的距离，双方均作出各自自贸实践中的最高水平承诺。
